ভিজ্যুয়াল পরিদর্শনের সময় লোকোমোটিভ চাকার সুনির্দিষ্ট পরিমাপ নিশ্চিত করে যে চাকার পরিধান পর্যবেক্ষণ করা হয়, সেইসাথে বিশেষ রুটে এবং সাধারণ অপারেটিং অবস্থার অধীনে চাকা পরিধান করা হয়।চাকা পরিধান নিরীক্ষণ করা এবং অনুমতিযোগ্য সীমা মান সম্পর্কে বিচার করা যানবাহন পরিদর্শকের দায়িত্ব।

একটি লোকোমোটিভের চাকা হাব বিভাগের পরিদর্শন এবং মেরামত

1. রেডিয়াল ফাটলগুলির উপস্থিতির জন্য হুইল হাব পরিদর্শন করুন যা এক্সেলের চাকার ক্ল্যাম্পিং বলকে দুর্বল করতে পারে (যেমন ক্ষয়কারী মাটি, চাকা মোচড়ের লক্ষণ)।যদি ফাটলগুলির উপস্থিতি সম্পর্কে কোনও সন্দেহ থাকে তবে একটি চৌম্বকীয় কণা ত্রুটি পরিদর্শন করা যেতে পারে।কোনও অসঙ্গতির লক্ষণ ধরা পড়ার সাথে সাথে চাকাটি ভেঙে ফেলা উচিত।

2. নিশ্চিত করুন যে তেল ভর্তি গর্তের প্লাগ সিলটি অক্ষত আছে, যদি এটি অনুপস্থিত থাকে, তাহলে তেল ভর্তি গর্তটি পরিষ্কার করুন এবং একটি নতুন প্লাগ এবং সীল ইনস্টল করুন।

চাকা পরিধিগত ট্রেড ভাঙ্গনের পরিদর্শন এবং মেরামত।

1. সাবধানে হুইল রিম পরিদর্শন করুন এবং মসৃণ করা, ক্র্যাকিং, পিলিং, ট্রেড রোল-আপ এবং অন্যান্য ক্ষতির মতো ক্ষতির জন্য ট্রেড করুন।

চাকার রিমের প্রান্ত।যদি ধাতব খাঁজ এবং অশ্রু পাওয়া যায়, ভাঙার গভীরতা মূল্যায়ন করুন।নিম্নলিখিত করুন.

1) যদি গভীরতা 1 মিমি এর কম হয়, চাকাটি ব্যবহার করা চালিয়ে যেতে পারে।

2) গভীরতা 1 মিমি এর বেশি হলে, চাকাটি অবশ্যই ঘুরিয়ে দিতে হবে।

2. রিমের অ-ব্লেড পৃষ্ঠ।যদি ধাতব খাঁজ এবং অশ্রু পাওয়া যায়, ভাঙার গভীরতা মূল্যায়ন করুন।নিম্নলিখিত করুন

1) যদি গভীরতা তার চেয়ে কম হয়, তাহলে ধারালো অংশটি তার চারপাশে ছড়িয়ে দিন এবং চাকাটি আবার ব্যবহার করা যেতে পারে।

2) গভীরতা বেশি হলে চাকা ঘুরিয়ে দিতে হবে।

3. চাকা এবং চাকার ভিত্তির সংমিশ্রণে কোন শিথিলতা আছে কিনা তা পরীক্ষা করুন।যদি কোনও শিথিলতা থাকে তবে চাকাটি বিচ্ছিন্ন করুন এবং এটি পুনরায় একত্রিত করুন।

পরিদর্শন এবং ট্রেড মেটাল bulging মেরামত.

চাকা চলার পৃষ্ঠে ধাতব স্ফীতি পরীক্ষা করুন।যদি ধাতব স্ফীতির পুরুত্ব 1 মিমি-এর বেশি হয় বা দৈর্ঘ্য 60 মিমি-এর বেশি হয় তবে চাকাটি ঘুরিয়ে দিতে হবে বা চাকার জোড়া প্রতিস্থাপন করতে হবে।

চাকা ট্রেড স্কাফ পরিদর্শন এবং মেরামত।

নিম্নলিখিত সীমা scuffing চালু করা প্রয়োজন.

1) এক বা তার বেশি 75 মিমি।

2) 50 ~ 75 মিমি পরিসরে দুই বা তার বেশি।3) 25 ~ 50 মিমি পরিসরে চার বা তার বেশি।

চাকা ট্রেড পিলিং পরিদর্শন এবং মেরামত।

হুইল ট্রেড পিলিং পরীক্ষা করুন, যদি চাকাটি নিম্নলিখিত সীমাতে পৌঁছে যায় তবে চাকার জোড়া মেরামত করার জন্য এটি ভেঙে ফেলা বা ঘুরানো প্রয়োজন

1. পিলিং দৈর্ঘ্য: 1 ≤ 30 মিমি;2 (প্রতিটি দৈর্ঘ্য) ≤ 20 মিমি।

2. পিলিং গভীরতা: ≤ 1 মিমি

3. হুইল ট্রেড পরিধান গভীরতা (খাঁজ সহ): ≤ 4 মিমি.

চাকা ট্রেড স্কোর এবং খাঁজ পরিদর্শন এবং মেরামত।

1. চাকা চলার পরিধির প্রান্তে তীক্ষ্ণ কার্ল এবং খাঁজগুলি পরীক্ষা করুন, যদি গভীরতা 2 মিমি অতিক্রম করে, চাকাটি অবশ্যই নামিয়ে দিতে হবে।সাবধানে ব্রেক ব্রেক প্যাডের অবস্থা পরীক্ষা করুন, এবং প্যাড এবং চাকা বা ধাতুর ধ্বংসাবশেষের মধ্যে ধাতব অন্তর্ভুক্তি পরীক্ষা করুন।

2. চাকার ট্র্যাডের পরিধির চারপাশে খাঁজ বা ওঠানামা (তরঙ্গের মতো অবতল আকৃতি) পরীক্ষা করুন।যদি গভীরতা 5 মিমি অতিক্রম করে, চাকাটি অবশ্যই নামিয়ে দিতে হবে।ব্রেক ব্রেক টাইলের অবস্থা সাবধানে পরীক্ষা করুন।

চাকা জ্যামিতি পরিদর্শন