ট্রেন হুইল ট্রেড ডিজাইন: কেন শঙ্কু চাকা বক্ররেখার স্থায়িত্ব নিশ্চিত করে

ট্রেনের চাকা রেলওয়ের গাড়ির মধ্যে সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ লোড বহনকারী উপাদান। তাদের জ্যামিতি সরাসরি নিরাপত্তা, রাইড স্থায়িত্ব, পরিধান কর্মক্ষমতা, এবং বক্ররেখা আলোচনা ক্ষমতা প্রভাবিত করে।

রেলওয়ে প্রকৌশলী, রোলিং স্টক প্রস্তুতকারক এবং প্রকিউরমেন্ট পেশাদারদের জন্য ট্রেন হুইল ট্রেড ডিজাইন বোঝা অপরিহার্য।

1. ট্রেনের চাকা যোগাযোগের চাপ এবং লোড বিতরণ

একটি ট্রেনের চাকা গাড়ির পুরো ওজনকে সমর্থন করে। যাইহোক, হুইল ট্রেড এবং রেলের মধ্যে যোগাযোগের ক্ষেত্রটি অত্যন্ত ছোট।

যোগাযোগের মুহুর্তে, যোগাযোগের চাপ 1000 MPa পর্যন্ত পৌঁছাতে পারে।

এই চরম চাকা-রেল যোগাযোগের চাপের কারণে:

· ট্রেনের চাকা উচ্চ-শক্তির নকল ইস্পাত থেকে তৈরি করা হয়।

· চমৎকার পরিধান প্রতিরোধের প্রয়োজন.

দীর্ঘ সেবা জীবনের জন্য ক্লান্তি প্রতিরোধের গুরুত্বপূর্ণ.

· সুনির্দিষ্ট তাপ চিকিত্সা কাঠামোগত নির্ভরযোগ্যতা নিশ্চিত করে।

সলিড স্টিলের নির্মাণ শক্তি এবং স্থায়িত্বের নিশ্চয়তা দেয়, যদিও এটি চাকার ওজন এবং ঘূর্ণায়মান শব্দও বাড়ায়।

2. ট্রেন হুইল ট্রেড কি?

হুইল ট্রেড হল ট্রেনের চাকার ঘূর্ণায়মান পৃষ্ঠ যা রেলের সাথে যোগাযোগ করে।

একটি নলাকার পৃষ্ঠের বিপরীতে, রেলওয়ের চাকাগুলি একটি শঙ্কুযুক্ত ট্রেড প্রোফাইল ব্যবহার করে। চাকার ফ্ল্যাঞ্জগুলি রেলের ভিতরের দিকে অবস্থান করে এবং ট্র্যাড পৃষ্ঠটি নির্দিষ্ট টেপার অনুপাতের সাথে ইঞ্জিনিয়ার করা হয়।

স্ট্যান্ডার্ড ট্রেড টেপার অনুপাত

শঙ্কুযুক্ত পদচারণায় সাধারণত দুটি ঢাল অঞ্চল থাকে:

· 1:20 টেপার (কখনও কখনও উচ্চ-গতির ট্রেনের জন্য 1:40)

ভিতরের ফ্ল্যাঞ্জ থেকে 48-100 মিমি এর মধ্যে অবস্থিত।

এটি প্রাথমিক চাকা-রেল যোগাযোগের এলাকা।

· 1:100 ট্যাপার

ফ্ল্যাঞ্জ থেকে 100 মিমি অতিক্রম করে অবস্থিত।

এই বিভাগটি সেকেন্ডারি স্থিতিশীলতা সমর্থন প্রদান করে।

এই দ্বৈত-টেপার জ্যামিতি রেলওয়ে গাড়ির স্থিতিশীলতার ক্ষেত্রে একটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে।

3. কেন ট্রেনের চাকা নলাকার পরিবর্তে শঙ্কুযুক্ত হয়

ট্রেনের চাকা যদি নলাকার হয়, তবে পার্শ্বীয় চলাচল অস্থিরতা সৃষ্টি করবে।

শঙ্কুযুক্ত পদচারণা স্বয়ংক্রিয় আত্মকেন্দ্রিক আচরণ সক্ষম করে।

যখন একটি হুইলসেট ট্র্যাক সেন্টারলাইন থেকে দূরে সরে যায়:

· এক চাকার ঘূর্ণায়মান ব্যাসার্ধ বৃদ্ধি পায়।

· বিপরীত চাকার ঘূর্ণায়মান ব্যাসার্ধ হ্রাস পায়।

ঘূর্ণায়মান ব্যাসার্ধের পার্থক্যের কারণে একটি পুনরুদ্ধার শক্তি তৈরি হয় ।

এই জ্যামিতিক নীতি স্বাভাবিকভাবেই হুইলসেটটিকে রেলের কেন্দ্রে ফিরিয়ে আনে।

ফলস্বরূপ:

ফ্ল্যাঞ্জ পরিধান হ্রাস করা হয়।

· চলমান স্থিতিশীলতা উন্নত।

· রক্ষণাবেক্ষণ খরচ কমে যায়।

4. কিভাবে ট্রেনের চাকা কোন পার্থক্য ছাড়াই বক্ররেখা অতিক্রম করে

ট্রেনের চাকা একটি কঠিন অক্ষের সাথে স্থির থাকে, যার অর্থ উভয় চাকা একই কৌণিক গতিতে ঘোরে।

একটি বক্ররেখা প্রবেশ করার সময়:

· বাইরের চাকাটি অবশ্যই দীর্ঘ দূরত্ব অতিক্রম করবে।

· ভিতরের চাকা একটি ছোট দূরত্ব ভ্রমণ করে।

শঙ্কুযুক্ত ট্রেড প্রোফাইল যান্ত্রিকভাবে এটি সমাধান করে।

কারণ ঘূর্ণায়মান যোগাযোগের ব্যাসার্ধ আলাদা:

· বাইরের চাকা একটি বৃহত্তর কার্যকর রোলিং ব্যাসার্ধে চলে।

· ভিতরের চাকা একটি ছোট কার্যকরী ঘূর্ণায়মান ব্যাসার্ধে চলে।

এই পার্থক্য ট্রেনগুলিকে স্লিপ না করে এবং একটি ডিফারেনশিয়াল গিয়ার সিস্টেমের প্রয়োজন ছাড়াই মসৃণভাবে বক্ররেখা অতিক্রম করতে দেয়।

এটি রেলওয়ে ইঞ্জিনিয়ারিংয়ের সবচেয়ে দক্ষ যান্ত্রিক নকশাগুলির মধ্যে একটি।

5. চাকা-রেল জ্যামিতির ইঞ্জিনিয়ারিং গুরুত্ব

হুইল ট্রেড ডিজাইন সরাসরি প্রভাবিত করে:

· বক্ররেখা আলোচনা নিরাপত্তা

· চাকা এবং রেল পরিধান হার

· উচ্চ গতির কর্মক্ষম স্থায়িত্ব

· আরাম চালান

· রক্ষণাবেক্ষণের ব্যবধান

অপ্টিমাইজ করা রেলওয়ে চাকার জ্যামিতি আধুনিক মালবাহী ওয়াগন, লোকোমোটিভ, মেট্রো সিস্টেম এবং উচ্চ-গতির ট্রেনের জন্য মৌলিক।