চাকা ট্রেডের পরিধি পরিধানের সীমা অতিক্রম করার কারণগুলির বিশ্লেষণ

ভারী লোড অবস্থায় রেলওয়ে ওয়াগন, ব্রেকিং দূরত্ব সেই অনুযায়ী বাড়ানো হয়।ব্রেক করার সময়, ব্রেক টাইল এবং ট্রেড ঘর্ষণ সময় দীর্ঘ হয়, ঘর্ষণ বৃদ্ধি পায়।ব্রেকিং প্রক্রিয়ায়, ব্রেক টাইল এবং চাকা ট্রেড যোগাযোগ অংশ একটি নাকাল আন্দোলন গঠন, চাকা পদচারণা পরিধি পরিধান বৃদ্ধি আবদ্ধ হয়.

একই সময়ে, ব্রেক টাইলের উপাদানটি খুব শক্ত, ব্রেক টাইলের চাপ খুব বেশি, ঘন ঘন এয়ার ব্রেক করা এবং অন্যান্য কারণগুলিও চাকা ট্রেড পরিধানের দিকে পরিচালিত করে।ব্রেক টাইলস পরিদর্শন অপারেশন সময় যে কোনো সময় প্রতিস্থাপিত করা যেতে পারে, কিন্তু সীমা অতিক্রম wheelset আকার জন্য শুধুমাত্র বিভাগ ওভারহল প্রবেশ করতে পারেন.ওভারহল যদি সময়মতো না হয়, তাহলে এটি ট্রেড পরিধির ঘর্ষণ সীমা ছাড়িয়ে যাবে এবং ঘর্ষণটি গুরুতর হলে, এটি ট্রেডের অবতল ঘর্ষণ ঘটাবে।

সীমা কারণ বিশ্লেষণের উপর চাকা রিম বেধ

রেলওয়ের ওয়াগন গাড়ির প্রকৃত কাজ, চাকা এবং ট্র্যাকের দূরত্ব এবং ক্লিয়ারেন্স সহ অভ্যন্তরীণ দূরত্ব, ট্র্যাড টেপার, ট্র্যাক মসৃণ নয়, ইত্যাদি কারণে, চলমান যানবাহন, সাপ চলাচল, চাকার রিম এবং রেল আটকানো বৃদ্ধি চাকার রিম এবং রেলের মধ্যে মিথস্ক্রিয়া বৃদ্ধি, পরিধান এবং টিয়ার বৃদ্ধি বাধ্যতামূলক.বিশেষ করে টার্নআউটের মাধ্যমে, কার্ভ, রিম পরিধান আরও তীব্র!

সীমা কারণ বিশ্লেষণ উপর চাকার ব্যাস পার্থক্য

যখন রেলওয়ে ওয়াগন গাড়িটি একটি সরল রেখায় চলছে, তখন বাম এবং ডান চাকার ঘূর্ণায়মান বৃত্তের ব্যাস একই, এটি নিশ্চিত করতে পারে যে গাড়িটি সরলরেখা বরাবর মসৃণ অপারেশন।যাইহোক, চাকাটির প্রকৃত প্রক্রিয়াকরণে যান্ত্রিক ত্রুটি, উত্পাদন প্রক্রিয়া বা চাকা ট্র্যাক পরিধানের অপারেশন প্রক্রিয়ার কারণে সমাক্ষীয় বাম এবং ডান দুই চাকার ব্যাসের পার্থক্য ঘটে, অপারেশন প্রক্রিয়ার গাড়িটি পুরো গাড়ির পক্ষপাত পরিধানে ঘটে। .

একই সময়ে, হুইল পেয়ারের ট্রেড সারফেসের অসমম্যাট্রিক পরিধানের পরে, ট্রেড সারফেস পরিধানের ফলে চাকা জোড়ার ট্রান্সভার্স নড়াচড়াও হবে, একদিকে ট্রেড সারফেসের পরিধানকে আরও বাড়িয়ে দেবে, এইভাবে একটি বৃহত্তর উত্পন্ন হবে। চাকার ব্যাস পার্থক্য, চাকার ব্যাস পার্থক্য সীমা অতিক্রম করে ফলে.