ট্রেনের চাকার সংজ্ঞা

বগি হল ট্রেনের একটি উপাদান, যাকে সাধারণ মানুষ ট্রেনের চাকা বলে।পর্যবেক্ষণ করার সময় ট্রেনের চাকা, কেউ তাদের উপর মাউন্ট করা অনেক জটিল উপাদান লক্ষ্য করবে।এই উপাদানগুলি, যখন চাকার সাথে একত্রিত হয়, একটি সম্পূর্ণ ইউনিট গঠন করে যা বগি নামে পরিচিত৷ বগি হল একটি ট্রেনের একটি উপাদান, যা সাধারণভাবে সাধারণ মানুষ ট্রেনের চাকা হিসাবে পরিচিত৷ট্রেনের চাকা পর্যবেক্ষণ করার সময়, কেউ তাদের উপর বসানো অনেক জটিল উপাদান লক্ষ্য করবে।এই উপাদানগুলি, চাকার সাথে একত্রিত হলে, একটি সম্পূর্ণ ইউনিট গঠন করে যা বগি নামে পরিচিত।

ট্রেনের বগির উত্থান

ট্রেনের বগিগুলির উত্থান স্টিয়ারিংকে ব্যাপকভাবে সহজতর করেছে।প্রারম্ভিক দিনগুলিতে, রেলওয়ের যানবাহন, সাধারণত ট্রেনের গাড়ি হিসাবে পরিচিত, বেশিরভাগই ছিল দুই-অ্যাক্সেল গাড়ি।দ্য চাকার সেট (ট্রেনের চাকা) সরাসরি গাড়ির বডিতে মাউন্ট করা হয়েছিল, শরীরের সাপেক্ষে ঘোরাতে অক্ষম, স্টিয়ারিংকে নমনীয় করে তোলে এবং উভয়েই উল্লেখযোগ্য পরিধানের কারণ হয়। ট্রেনের চাকার সেট এবং ট্র্যাক.এই সেটআপটি এমনকি নির্দিষ্ট কার্ভ নেভিগেট করার ক্ষেত্রে চ্যালেঞ্জ তৈরি করেছে।বক্ররেখাগুলিকে মসৃণভাবে নেভিগেট করার জন্য, বিশেষত ছোট ব্যাসার্ধের গাড়িগুলিকে সক্ষম করার জন্য, ছোট ব্যাসার্ধের বক্ররেখার মধ্য দিয়ে যাতায়াত নিশ্চিত করার জন্য গাড়িগুলি তুলনামূলকভাবে ছোট (সাধারণত 10 মিটারের বেশি নয়) রাখা হয়েছিল।

যাইহোক, ট্রেনের হুইলসেটগুলি শরীরের সাপেক্ষে ঘোরার অক্ষমতার কারণে ক্যারেজের লোড-ভারিং ক্ষমতা (দুই-অ্যাক্সেল গাড়ির জন্য) বাড়ানোর জন্য এক্সেলের সংখ্যা বাড়ানো কঠিন হয়ে পড়ে।যদিও তিনটি অক্ষ বিশিষ্ট যানবাহন চালু করা হয়েছিল, তাদের জন্য একটি বৃহত্তর ন্যূনতম বক্ররেখার ব্যাসার্ধের প্রয়োজন ছিল এবং মধ্যম চাকাটিকে বক্ররেখার ব্যাসার্ধের (ব্যাসার্ধ বরাবর) একটি নির্দিষ্ট দূরত্ব অতিক্রম করতে হয়েছিল, যা যানবাহনের জটিলতা বৃদ্ধি করে, বিশেষ করে আরও অক্ষ সহ।রেলওয়ের উন্নয়নের অগ্রগতি এবং উচ্চতর লোড ক্ষমতার চাহিদা বৃদ্ধির সাথে সাথে আরো অক্ষ যোগ করার ফলে কার্ভ রেডিআই এবং যানবাহনের জটিলতার উপর কঠোর প্রয়োজনীয়তা আরোপ করা হয়েছে।ফলস্বরূপ, এই ধরনের যানবাহন ধীরে ধীরে বিলুপ্ত হয়ে যায়, বগি দিয়ে সজ্জিত যানবাহন দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়।

ট্রেনের বগির সুবিধা

এর সুবিধা ট্রেনের বগি কাঠামোটি গাড়ির শরীরের তুলনায় ঘোরানোর ক্ষমতার মধ্যে রয়েছে।একই সময়ে, হুইলবেস হ্রাস করা (একই বগির জন্য) অ্যাক্সেলের সংখ্যা বাড়ানো অনেক সহজ করে তোলে।সবচেয়ে সাধারণ ধরনের বগি হল দুই-অ্যাক্সেল বগি, যার মধ্যে দুটি চাকা (দুটি চাকা প্রতি অ্যাক্সেল) এবং ট্রেনের গতির সাথে সম্পর্কিত সমস্ত ডিভাইস থাকে, যা একটি দুই-অ্যাক্সেল ট্রাক গঠন করে যা গাড়ির বডির সাথে সংযুক্ত থাকে।

তাই ট্রেনের বগিকে চলমান গিয়ারও বলা হয়।যেহেতু বগি নিজেই একটি স্বাধীন উপাদান, এটি রক্ষণাবেক্ষণের জটিলতা হ্রাস করে রক্ষণাবেক্ষণের জন্য আলাদা করা যেতে পারে।বগির স্টিয়ারিং পারফরম্যান্সকে অপ্টিমাইজ করার জন্য, একটি রেডিয়াল বগিও রয়েছে, যেখানে একই বগির বিভিন্ন চাকা স্টিয়ারিংয়ের সময় বক্ররেখা ব্যাসার্ধের দিকে ক্রমাগত ঘুরতে পারে, স্টিয়ারিংটিকে আরও নমনীয় করে তোলে এবং ছোট ব্যাসার্ধের বক্ররেখার মধ্য দিয়ে সহজে যাতায়াতের অনুমতি দেয়।