ট্রেনের চাকা এবং বগি কিভাবে সংযুক্ত থাকে?

ট্রেনের চাকা এবং গাড়ির মধ্যে সংযোগ সাধারণত একটি যন্ত্রের মাধ্যমে অর্জন করা হয় যাকে 'এক্সেল বক্স' বলা হয়।নিম্নলিখিত সাধারণ সংযোগ পদ্ধতি:

ট্রেনের হুইলসেট এবং এক্সেলবক্স:

চাকাগুলি সাধারণত একটি হুইলসেট (দুটি চাকার একক) দ্বারা অক্ষের সাথে সংযুক্ত থাকে।প্রতিটি অ্যাক্সে দুটি চাকা থাকে এবং প্রতিটি চাকার জোড়া সাধারণত অ্যাক্সেল বক্স নামে একটি সমাবেশে মাউন্ট করা হয়।

ট্রেনের এক্সেল বক্সের নকশা:

অ্যাক্সেল বক্স হল একটি বদ্ধ কাঠামো যা চাকা সেটকে মিটমাট করে এবং চাকা সেটকে ফিক্সিং এবং সংযুক্ত করার কাজ করে।অ্যাক্সেল বক্সগুলি অপারেশন চলাকালীন গাড়ির লোড এবং কম্পন সহ্য করার জন্য সাধারণত শক্তিশালী ধাতু দিয়ে তৈরি।

ট্রেনের এক্সেল বক্স এবং ক্যারেজ সংযোগ করা:

এক্সেল বক্সটি বিভিন্ন যান্ত্রিক সংযোগের মাধ্যমে গাড়ির সাথে মিলিত হয়।এতে অ্যাক্সেল বক্সের সাপোর্ট স্ট্রাকচার জড়িত থাকতে পারে, যেগুলো স্প্রিংস, বোল্ট বা অন্যান্য সংযোগের মাধ্যমে গাড়ি বা চ্যাসিসের বিছানার সাথে সংযুক্ত থাকে।

স্থগিতাদেশ সিস্টেম:

অ্যাক্সেল বক্সে সাধারণত একটি সাসপেনশন সিস্টেম থাকে, যা গাড়ি চালানোর সময় কম্পন এবং শক কমাতে সাহায্য করে।এই সাসপেনশন সিস্টেমে স্প্রিংস, শক অ্যাবজরবার ইত্যাদি অন্তর্ভুক্ত থাকতে পারে যাতে একটি মসৃণ রাইড দেওয়া যায়।

ব্রেকিং ডিস্ক এবং ব্রেকিং সিস্টেম:

মালবাহী ট্রেনে চাকা সংযোগের মধ্যে ব্রেকার ডিস্ক এবং ব্রেকিং সিস্টেমও থাকতে পারে।এই উপাদানগুলি এক্সেল বক্সগুলিতে অবস্থিত এবং ট্রেনের গতি এবং ব্রেকিং নিয়ন্ত্রণ করতে ব্যবহৃত হয়।

সাধারণভাবে বলতে গেলে, চাকা সেটটি অ্যাক্সেল বক্সের মাধ্যমে গাড়ির সাথে সংযুক্ত থাকে এবং অ্যাক্সেল বক্সটি বেশ কয়েকটি যান্ত্রিক সংযোগের মাধ্যমে ক্যারেজ বা চ্যাসিসের নীচের সাথে শক্তভাবে একত্রিত হয়।এই সংযোগ পদ্ধতিটি নিশ্চিত করে যে গাড়ি চালানোর সময় গাড়িটি স্থিতিশীল থাকে এবং কার্যকরভাবে ট্র্যাকশন এবং ব্রেকিং ফোর্স প্রেরণ করতে পারে।