বিভিন্ন ধরনের রেলওয়ে চাকার মধ্যে কর্মক্ষমতা এবং প্রয়োগের মধ্যে উল্লেখযোগ্য পার্থক্য রয়েছে, যেমন কঠিন ইস্পাত, যৌগিক, ইত্যাদি। নিচে এই ধরনের চাকার তুলনামূলক বিশ্লেষণ করা হল

উন্নত আরাম এবং কম শব্দ নির্গমনের জন্য শহুরে রেল ট্রানজিটকে রূপান্তরিত করে ইলাস্টিক চাকার বিপ্লবী বিশ্ব আবিষ্কার করুন।শহরগুলির দ্রুত বিকাশ এবং নগরায়নের অভিজ্ঞতা হওয়ায়, নগর রেল ট্রানজিট বড় এবং মাঝারি আকারের শহরগুলির জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ সমাধান হিসাবে আবির্ভূত হয়৷পাতাল রেল, ট্রাম এবং হালকা রেল ব্যবস্থা হল মূল উপাদান, সাবওয়ে হল সবচেয়ে প্রচলিত রেল ট্রানজিট সিস্টেম

চাকা উপাদান

ট্রেনের চাকার ওজন (কেজি): ঐতিহ্যবাহী গাড়ির চাকার বিপরীতে, ট্রেনের চাকা জোড়ায় জোড়ায় চলে, একটি চাকা জোড়া দ্বারা সংযুক্ত থাকে যাতে সিঙ্ক্রোনাস ঘূর্ণন নিশ্চিত করা যায়।অ্যাক্সেল থেকে আলাদা করা একটি পৃথক চাকার ওজন 800 থেকে 900 পাউন্ড (362 থেকে 408 কেজি)।তুলনা করে, একটি সম্পূর্ণ হুইলসেটের ওজন 2,000 পাউন্ডের বেশি

ঘর্ষণ-বর্ধক পদ্ধতি থেকে এক্সেল সামঞ্জস্য, ট্রেনের চাকা এবং ট্র্যাকের মধ্যে একটি নিরাপদ সংযোগ নিশ্চিত করার কৌশলগুলি অন্বেষণ করুন৷কিভাবে উপাদান পরিবর্তন, ট্র্যাক রক্ষণাবেক্ষণ, এবং নির্ভুল উত্পাদন নির্ভরযোগ্য, নন-স্লিপ রেল অপারেশনে অবদান রাখে তা জানুন

ট্রেনের চাকার সার্ভিস লাইফ অনেক বিষয়ের উপর নির্ভর করে, যেমন উপাদানের গুণমান, চলমান গতি, লোড, ব্যবহারের পরিবেশ ইত্যাদি। সাধারণভাবে বলতে গেলে, ট্রেনের চাকা স্বাভাবিক ব্যবহারের অধীনে 3-5 বছর ব্যবহার করা যেতে পারে, বা প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন হলে মাইলেজ 60,000-80,000 কিলোমিটারে পৌঁছায়।

এই প্রবন্ধে, আমরা ট্রেনের এক্সেলের ওজন এবং রেল অপারেশনে এর প্রভাব নির্ণয় করে এমন কারণগুলিকে ঘনিষ্ঠভাবে দেখব। বিভিন্ন আকারের ট্রেনের অক্ষের ওজন হল চিত্রে।

ট্রেনের হুইলসেট হল ট্রেনের একটি মূল উপাদান, যা একটি এক্সেল এবং দুটি চাকার সমন্বয়ে গঠিত।এই নিবন্ধটি এক্সেলের বৈশিষ্ট্য এবং বিভিন্ন ধরণের ট্রেনের চাকার বিস্তারিত পরিচয় দেবে।